好消息,出租車也可接滴滴專車訂單啦!

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8月31日,滴滴出行在北京宣布,已同北上廣深杭等十余個城市的近五十家出租車企業達成戰略合作,將攜手在智能派單、流量融合等方面展開探索,升級出租車行業運營管理模式,加快推動出租車行業轉型升級,以共同提高司機收入和運營效率,提升乘客出行體驗。


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滴滴出行董事長兼CEO程維現場致辭。


在現場,滴滴出行董事長兼CEO程維表示,出租車是滴滴的起家業務,兩者有著深厚的歷史淵源和良好的合作基礎,數千萬群眾也依靠出租車出行。一直以來,在讓出租車行業共享技術帶來的變革的同時,滴滴也積極與出租車企業攜手,助推出租車網約車融合發展。


據悉,此次與滴滴戰略合作的出租車企業,都將引入滴滴獨有的互聯網技術、計算機算法、平臺大數據和運營管理思路。據滴滴出租車負責人曹放介紹,目前滴滴正在與合作出租車企業積極探索,在原有“搶單模式”的基礎上推出“智能派單”,系統會綜合考慮距離、擁堵情況、運力供需、司機服務評價等因素,自動將乘客訂單定向匹配給一位最合適的出租車司機。


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滴滴出租車負責人曹放現場介紹融合發展的新探索。


據了解,此次推出的“智能派單”模式,可以令乘客出行效率提升,更讓出租車司機改變原有拼手氣、靠運氣的思維模式,轉變為服務質量好壞與收入多少掛鉤,讓提供好服務的司機接到更多好訂單。另外,在流量融合方面,目前平臺已經可以實現出租車網約車訂單和后臺系統的打通,可以讓出租車司機在承接出租車單基礎上,承接網約車訂單。

 

值得關注的是,此次“智能派單”功能將優先向與滴滴合作的出租車企業開放,對于沒有納入企業合作的其他司機,滴滴也在積極研發新產品,將充分利用平臺積累的司機服務數據,智能區分司機服務水平,從而把優質司機納入到“智能派單”模式。

 

滴滴測試數據顯示,相較“搶單模式”,“智能派單”模式下,參與測試的出租車司機時薪最高提升了50%,空駛率最多降低了36%。而“流量融合”后,參與測試的出租車司機平均流水上升14%,空駛率平均下降18%。這也意味著,這兩種融合舉措,都有效降低了司機的空駛,讓司機運營效率和收入進一步提高。


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北京銀山出租總經理吳敬然現場致辭。


而此次融合發展也獲得出租車企業的大力支持,北京銀山出租總經理吳敬然表示,滴滴平臺專注于線上工作,而銀山則專注于線下工作。銀山將充分發揮車隊管理的傳統優勢,做好參與“智能派單”系統的駕駛員篩選、認證、培訓和考核等方面的工作。雙方攜手能以“智能派單”為基礎,以車隊服務管理為提升,充分發掘“技術+管理”的優勢,以更優質的服務塑造更積極的行業形象。吳敬然透露,未來銀山還將通過升級企業信息化系統,完成與滴滴平臺的技術對接,實時查看銀山出租旗下駕駛員在滴滴平臺的運營表現和服務表現。


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滴滴出行副總裁張貝出席簽約儀式并與合作企業代表合影。


自從2012年下半年推出打車應用以來,滴滴率先將整個出租車行業互聯網化,使司機和乘客的信息更為對稱,有效降低出租車空駛率,大幅提高了出租車的運營效率。而從今年4月共建“滴滴海博”模式的網約車,到如今和出租車企業緊密探索融合,滴滴一直在多個角度和層面開展出租車網約車融合的探索和實踐,根據各地不同的情況推進行業融合,在提升出租車司機的整體服務質量和收入的同時幫助整個出租車行業升級發展。


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簽約儀式現場企業logo墻。


展望未來,滴滴還將與出租車企業在升級企業信息化系統、提升管理效率、探索出租車行業業務創新等方面積極全面合作,未來還將在合適的時機,圍繞新能源汽車銷售及牌照、汽車后市場、定制巴士、企業用車、政務用車等方面進行更加深入的戰略合作。

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